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采用功率因数校正以及断绝变压调造的体例

发布时间: 2019-09-18   浏览次数:

  车载智能充电系统用了电压回和电流回的双闭环节制,能够供给恒流充电、恒压充电、慢脉冲快速充电以及它们之间的从动转换等功能,可以或许实现 铅酸蓄电池 快速无毁伤充电的需求。充电电源做为车载变流器,采用功率因数校正以及隔离变压调制的体例,具有体积小、分量轻、靠得住性高、零件变换效率高、对供电电网干扰小等特点。同时整个系统还添加了多种电和改善电源动态特征的办法,平安性合适车用设备的通用规范。

  电采用了AC/DC-DC/DC的设想布局,起首是220V的交换市电经EMI滤波、PFC校正电变为380V的曲流,然后经DC/DC半桥变换及响应的节制电,输出电流电压满脚 充电电池 的需求。此中APFC节制电次要由MOSFET管、Boost升压电感、节制芯片ICE2PCS01以及曲流滤波电容构成。DC/DC变换采用半桥式拓扑,次要由高频变压器、MOSFET管以及LC滤波电构成。节制部门通过对蓄电池端电压、电流信号的采集反馈,由SG3525发生双PWM波节制半桥拓扑中MOSFET管的通断时间来节制充电电流和电压,其节制部门还包罗对电流、电压、温度的采集监测以及及时显示。

  摘要:智能充电器可以或许针对每一种电池的特征给出分歧的充电模式以及响应的算法,以达到最佳的充电结果。下面小编就为您引见智能充电器的设想取制做和智能充电器道理图。

  DC/DC变换是该充电电源的环节部门,同时也是难点所正在。零件机能的黑白、质量好坏、成本凹凸正在很大程度上取决于该逆变桥。该部门如图3所示,次要包罗变换器拓扑布局的选择、功率管选择、变压器设想、接收回设想及滤波回设想等。

  本设想选择工做于持续调制模式下的平均电流型升压式APFC电来实现较为合适。具体的电设想如图2所示,节制芯片选用ICE2PCS01.由ICE2PCS01形成的有源功率因数校正电。


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